Lockheed Tristar di Indonesia

-

Dengan populernya pesawat widebody di era 70an, membuat banyak maskapai yang tertarik ingin membeli pesawat tersebut. Produsen pesawat seperti Airbus, Boeing, Douglas, dan Lockheed memiliki bermacam varian pesawat widebody untuk ditawarkan di pasaran. Airbus memiliki A300, Boeing memiliki 747, Douglas memiliki DC-10, dan Lockheed memiliki L-1011.

Lockheed L1011

Jika dilihat, Boeing, Airbus dan Douglas merupakan pesawat widebody yang populer di Indonesia. Airbus A300 dan Boeing 747 menjadi pesawat widebody yang populer. Penggunaan pesawat widebody di Indonesia biasanya digunakan untuk penerbangan Internasional dan Haji.  Tapi ada satu pesawat Widebody yang pernah dioperasikan oleh maskapai di Indonesia, yaitu Lockheed L1011 Tristar.

Lockheed L1011 Tristar adalah pesawat widebody keluaran Lockheed. Pesawat ini dikembangkan bersamaan dengan DC-10. Lockheed Tristar memiliki beberapa keunggulan yang tidak dimiliki oleh DC-10, yaitu fitur Autoland CAT III, engine yang lebih powerful dan range yang lebih panjang. Lockheed Tristar awalnya bisa dibilang sukses, banyak maskapai yang memesan Tristar seperti Delta Airlines, TWA, Cathay Pacific dan Eastern Airlines.

Masa depan Tristar pun tidak begitu sukses, harga bahan bakar yang tinggi, maintenance cost yang lebih mahal, dan sengketa perjanjian dengan Rolls Royce membuat pesawat ini berhenti produksi di tahun 1984. Hal ini membuat maskapai di Indonesia kurang tertarik dengan Tristar karena spare parts yang sulit, training cost dan maintenance cost yang mahal sehingga maskapai lebih memilih Airbus, Boeing dan Douglas.

Walaupun maskapai di Indonesia kurang tertarik dengan Tristar, ada 2 maskapai di Indonesia yang pernah menyewa Tristar, yaitu Garuda Indonesia dan Merpati.

1.     Garuda Indonesia
Garuda pernah menyewa dua Lockheed Tristar pada tahun 1989 dan 1990.

Tristar pertama beregistrasi N301EA disewa oleh Garuda untuk penerbangan haji Pesawat ini disewa oleh Garuda dari Eastern Airlines dengan skema Wet Lease. Menurut data yang mimin peroleh pesawat ini beroperasi dari tahun 1989-1991.


Lockheed L-1011-385-1 N301EA

Tristar kedua beregistrasi JY-AGH disewa oleh Garuda untuk melayani penerbangan haji tahun 1990. Pesawat ini disewa oleh Garuda dari Royal Jordanian Airlines dengan skema Wet Lease. Pesawat ini beroperasi selama 3 Bulan, yaitu dari bulan Juni sampai September.

Lockheed L-1011-500 JY-AGH

 
2.     Merpati
Merpati pernah mengoperasikan dua Lockheed Tristar pada tahun 1998-1999

Tahun 90an Indonesia dilanda oleh krisis finansial, banyak maskapai-maskapai di Indonesia yang terkena dampaknya. Merpati saat itu tengah melayani rute penerbangan ke Australia dengan Airbus A300 dan Airbus A310. Kedua pesawat ini disewa oleh Merpati, karena sedang krisis, harga sewa pesawat ini pun melunjak ditambah dengan masalah keuangan Merpati. Oleh karena itu, Merpati mengembalikan Airbus A300 dan Airbus A310 ke penyewa. Sebagai gantinya, Merpati menyewa 2 Lockheed Tristar dari Orient Thai Airlines (HS-LTA dan HS-LTB) untuk melayani penerbangan ke Australia. Pesawat ini hanya beroperasi dari tahun 1998-1999.

Lockheed L-1011-385-1 HS-LTB

Lockheed L-1011-385-1 HS-LTA


 Referensi
https://www.airliners.net/
https://m.nomor.net/_kodepos.php?_i=republik-indonesia&id=38197
Facebook Group "Sejarah Penerbangan Indonesia"


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Jejak Garuda Indonesia di Amerika Serikat.

-
Image
Garuda Indonesia, maskapai kebanggaan bangsa Indonesia ini adalah salah satu ikon Indonesia dalam kancah International. Maskapai plat merah atau disebut juga "Flag Carrier" Indonesia melayani rute penerbangan baik nasional maupun internasional. Saat Garuda melayani penerbangan Internasional, menjadi kebangaan tersendiri bagi rakyat Indonesia, bahwa kita telah menginjakkan kaki di dunia Internasional melalui maskapai kebanggaan Bangsa Indonesia. Tahun 1980an, Garuda Indonesia memiliki rencana untuk melayani penerbangan ke Amerika Serikat. Garuda memiliki rencana penerbangan ke Los Angeles dan San Francisco. Pelayanan ini dilatarbelakangi karena peningkatan penumpang Garuda pada tahun 1984 dan bisnis kargo udara yang sedang dijalani Garuda. Tahun 1984 Garuda bekerja sama dengan Continental Airlines untuk membuka penerbangan ke Amerika Serikat. Rute nya yaitu CGK-MNL dengan flight number Garuda Indonesia. Sektor MNL-GUM-HNL-LAX dioperasikan dengan flight number Continental Air...
Read more

Maskapai Asal Amerika Serikat yang Pernah Beroperasi di Indonesia.

-
Image
Banyak dari kita yang masih mempertanyakan adakah maskapai Amerika Serikat yang terbang ke Indonesia? Jawabannya ada, tapi sekarang hanya maskapai cargo bukan penumpang. Sebelum krisis moneter beberapa negara ASEAN memiliki penerbangan ke Amerika Serikat. Filipina, Thailand, Singapore, Vietnam, dan Indonesia pernah didatangi beberapa maskapai asal Amerika Serikat. Setelah Krisis Moneter, banyak maskapai asal Amerika Serikat hengkang dari beberapa negara ASEAN, termasuk Indonesia.  Sebelumnya saya minta maaf jika ada kesalahan data karena sangat susah mencari referensi-referensi tentang maskapai AS yang pernah ke Indonesia, semoga dengan artikel ini, bisa terjawab. Pan American Airways Maskapai legendaris ini pernah membuka layanan penerbangan ke Indonesia. Sekitar tahun 1960an, Pan Am memulai penerbangan ke Indonesia. Ada tiga rute yang dilayani oleh Pan Am (sejauh data yang saya temukan). Rute penerbangan Pan Am melakukan beberapa pemberhentian untuk mengangkut...
Read more

Antonov An-225 "Mriya"

-
Image
Antonov, adalah industri pesawat terbang yang telah berdiri sejak zaman Uni Soviet. Antonov didirikan oleh Oleg Antonov, seorang desainer dan insinyur penerbangan. Pesawat pertama yang dibuat oleh Antonov adalah An-2, yaitu pesawat single propeller yang digunakan untuk keperluan pertanian. Antonov berfokus pada pengembangan pesawat angkut ketimbang pesawat jet fighter. Beberapa contoh pesawat Antonov yang populer adalah An-12, An-24, An-124 dan An-148. Beberapa dari pesawat tersebut sudah berusia lebih dari 50 tahun dan masih layak terbang, biasanya dioperasikan untuk Militer atau Kargo. Dari semua pesawat Antonov, ada satu yang sangat spesial, yaitu Antonov An-225. Antonov An-225 membawa pesawat ulang-alik "Buran" Antonov An-225 merupakan pesawat terbesar yang masih beroperasi. Pesawat ini dikembangkan pada tahun 1980an di Uni Soviet (sekarang Ukraina). Pesawat ini diberi nama “Mriya” yang berarti dreams atau impian dalam bahasa Ukraina. Antonov An-225 pertama kali ...
Read more